新冠疫情重創亞洲成品油需求,更多汽油運往歐美

業內消息人士和分析師周四(6月10日),為滿足西方不斷增長的夏季需求,5月亞洲向美國出口的汽油和混合油料較4月反彈,其中包括兩批來自印度的罕見船貨。

美國和歐洲的疫苗接種日益普及,正在刺激旅行活動升溫,全球汽油需求增長也已轉回到這兩地。相比之下,中國以外的亞洲地區的燃料使用最近有所放緩,因為印度、馬來西亞和其他主要燃料市場受到封鎖的影響,這促使貿易商將燃料向西方輸送。

路透根據石油分析公司Vortexa的數據計算,5月貿易商從亞洲(主要是韓國和印度)裝運了約380萬桶汽油和混合油運往美國,比4月多了約51%。

新冠疫情重創亞洲成品油需求,更多汽油運往歐美
圖表:新加坡汽油價格落後於歐美,因亞洲抗疫封鎖拖累了需求複蘇
      
數據顯示,5月韓國對美國的出口比4月翻了一番,同期印度出口增長了17%。
    
至少有兩批汽油貨物從印度信實工業(Reliance Industries)運往西方國家,這在交易商看來實屬罕見。

路孚特Eikon數據顯示,皇家荷蘭/殼牌石油集團 租用的油輪Asprouda於5月15日從印度西部的Sikka裝載了約60,000噸汽油,正駛向紐約。

新冠疫情重創亞洲成品油需求,更多汽油運往歐美
圖表:Asprouda油輪從印度到美國運送汽油的路徑
        
一位船舶經紀人說,第二艘油輪Amfitriti由TotalEnergies SE 租用,5月19日從Sikka裝載了約90,000噸汽油,正駛向歐洲或美國。
    
位於古吉拉特邦西部的Sikka港由世界最大煉油園區運營商信實(Reliance)經營。路孚特Oil Research稱,信實5月汽油和烷基化合物出口量激增至兩年高點,超過130萬噸。
    
一位印度貿易商說,“信實和西海岸的其他公司正在提高汽油產量,因為迪拜的利潤率走堅,而且歐洲對這種燃料有需求,”
    
旺盛的汽油需求也推高了沙特阿拉伯和俄羅斯運往亞洲的一些輕質原油價格。
    
印度芒格洛爾煉油和石化(MRPL)一位知情人士表示,該公司6月份將尋售三筆汽油船貨,而平均每月隻有一筆。

印度最大煉油商--印度石油公司(IOC)主管表示,該公司已增加帕拉迪布港(Paradip)的汽油出口量,6月也將維持較高的汽油出口。


他說,“這是西方利潤提高,及此間燃料需求下降的綜合結果。”

新冠疫情重創亞洲成品油需求,更多汽油運往歐美
圖表:亞洲對美國汽油出口    
 
然而,亞洲市場的需求預計會反彈。費氏全球能源谘詢公司(FGE)分析師補充道,5月亞洲燃料需求較4月下降了約13萬桶/日,預計6月和7月將在710-730萬桶/日左右徘徊,略低於2019年水平。

但隨著疫苗接種率攀升,亞洲汽油需求預計第三季將反彈至740萬桶/日。FGE表示,這可能會使該地區第三季汽油供需缺口從目前約6萬桶/日擴大到12-30萬桶/日。

FGE表示,“在亞洲需求複蘇和美國需求的持續力道支撐下,6-8月新加坡汽油裂解價差在8.0-9.0美元/桶區間應該有支撐。”

新冠疫情重創亞洲成品油需求,更多汽油運往歐美
圖表:隨著疫苗接種推進,新加坡汽油裂解價差預計將升向8-9美元/桶。    
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