貿易烏雲飄至歐洲上空,目標不光是汽車還有農產品,歐元前途仍渺茫

美國貿易代表辦公室(USTR)的數據顯示,2018年美國對歐盟國家的商品貿易逆差總額為1693億美元,較2017年增長11.8%。從歐盟國家進口的汽車價值564億美元。自上任以來,特朗普一直指責歐盟等主要貿易夥伴的不公平做法傷害了美國工人和公司。特朗普必須在本周六(5月18日)決定是否對進口歐洲汽車征稅,德國是世界上最大的汽車出口國,美國汽車出口排行第二。這可能會損害歐盟傳統的增長引擎:德國。
貿易烏雲飄至歐洲上空,目標不光是汽車還有農產品,歐元前途仍渺茫

德國汽車業或鳴哀嚎



特朗普必須在本周六(5月18日)決定是否對進口汽車征稅,德國是世界上最大的汽車出口國,美國汽車出口排行第二。今年到目前為止,德國DAX指數上漲了約14%。歐洲汽車行業今年上漲了約11%。分析師表示,如果特朗普對歐洲汽車製造商征收關稅,德國汽車行業可能在“三個交易日”內最多下跌12%。鑒於德國是美國最大的汽車直接出口國之一,這可能會損害歐盟傳統的增長引擎:德國。

美國對歐洲汽車征收的任何關稅都將對德國重要的汽車工業造成特別嚴重的打擊。分析人士認為,若美國對歐盟加征汽車稅,德國股市可能最多下跌6%,尤其是汽車和零部件行業,跌幅可能高達12%。虧損可能會在3個交易日內發生,或超過5至10個交易日。

早在2018年,特朗普就威脅要對歐洲汽車征收20%的關稅,稱存在威脅美國的貿易失衡的國家安全。歐盟已盡一切努力確保避免這些關稅。歐盟委員會主席容克去年訪問美國,與特朗普達成一致,將共同努力使現有的非汽車工業產品關稅降至零;歐盟會從美國購進口更多天然氣,並設法使兩國的標準更加接近。

過去一年,歐元區增長引擎失去了很多速度:中國經濟增長放緩、全球貿易走弱以及德國汽車業結構性問題的脆弱性。由於製造業和增長數據疲軟,歐元區經濟最近失去了動力。早在三月份,歐洲中央銀行(ECB)甚至不得不下調今年的增長預期。由於歐盟是出口導向型經濟,歐盟的增長對外部衝擊高度敏感。

一些分析人士認為,特朗普可能會在本周決定推遲對汽車關稅的決定,轉而專注於正在進行的談判,但避免不了然後再次升級與歐盟汽車進口問題上的衝突。無論如何,對市場情緒的影響將比關稅的實際直接影響更糟。目前歐美雙方尚未開始討論一項貿易協議。不斷升級的國際貿易緊張局勢在歐洲引發了更多的不安,分析人士預計特朗普仍然會對歐盟采取強硬立場,隻是時間問題。

特朗普更在乎農業稅


對美國和歐洲來說,農業才是真正的大生意。美銀美林分析師表示,美國對歐洲汽車進口征收關稅不是特朗普的終極目標,實際上會引發有關農業的討論,而農業是歐盟和美國之間非常敏感的問題。歐洲在很大程度上依賴於貿易,而這正是它現在的致命弱點。

一位專家周三表示,美國至少會試圖推動歐洲做出某種讓步。這將是非常困難的,特別是如果特朗普真的開始討論農業。農民是特朗普的重要政治支持者,他們的財富因現在的貿易戰而受損。在特朗普2020年競選連任之前,這可能是他擔心的問題。

提醒,德國一季度GDP一如預期錄得反彈,從前值0增回升至0.4%,但這一數值並未對歐元產生直接影響。意大利官員就赤字問題仍然大放厥詞,稱將突破歐盟的赤字預算關卡,令歐元吐回原先漲幅,陷入低位徘徊。投資者需密切關注晚間公布的美國零售銷售數據,將對歐元兌美元走勢有較大影響。
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